Sivun näyttöjä yhteensä

perjantai 25. toukokuuta 2018

Saksan jokainen tie on työn alla

Saksan moottoriteistä on usein kuva, että ne tehokkaasti kiidättävät autoilijat paikasta toiseen.

Näin onkin silloin, kun 20 kilometrin välein ei ole tietöitä...

Olen ajanut Saksan etelästä pohjoiseen ja toistepäin kolmasti ennenkin. Koskaan se ei ole ollut tälläistä.

Tänä vuonna on ilmeisesti Saksalla niin paljon varoja, että joka hemmetin tie on revitty auki. Oikeasti.

Jo maaseudulla tämän huomasi, mutta tänään kun ajoimme yli 900 kilometriä olimme järkyttävissä ruuhkissa koko ajan.

Pahin tietyö oli putkeen 70 kilometriä. Jonot jatkuivat edessä ja takana loputtomiin.

Vastaantulevien puoli seisoi kokonaan kilometrien osalta Hampurin pohjoispuolella.

Ihmiset jotka eivät ole autoilleet Euroopassa ja etenkin Saksassa eivät saa kokonaiskuvaa siitä miten Euroopan ruoka ja muut hyödykkeet liikkuu maasta toiseen.

Rekkojen määrä on uskomaton!

Ruuhkassa näin tuhansia rekkoja peräkkäin kymmenien kilometrien matkoilla.

Selviydyimme pohjois-Saksaan kuitenkin. Saa nähdä miten paluu kesäkuussa onnistuu..

Saksassa on aina ruuhkaa muutenkin. Onhan tämä iso maa. Auto maa. 80 miljoonaa ihmistä.

Ranska oli teiden osalta oikea paratiisi Saksaan verrattuna vaikka tiet onkin Ranskassa pääosin maksullisia.

Huomenna matkaamme Tanskaan, kunhan saamme nukuttua yön täällä pohjois-Saksassa.

Niin ja kerronpa vielä siitä miten eilen ajoimme parkkihalliin. Jokainen parkkihallipaikka oli merkitty joko Frauen kyltillä tai invalidikyltillä.

Toisin sanoen parkkihalli oli vain naisille ja invalideille. Hieman outoa.

Vuonna 2018 Saksalaiset kokevat että nämä ihmiset tarvitsevat oman hallin? Johon miehet eivät saa parkkeerata?

torstai 24. toukokuuta 2018

Saksan hienoja linnoja

Tänään oli linnapäivä.

Ekana suhautettiin 45 minuutin ajo Burg Hohenzollernille eli Hohenzollernin linnalle.

Hohenzollernin suku on Saksan arvosukuja joilla on juuret 1000-luvulle. Siihen on liittynyt niin Brandenburgeja, Habsburgeja kuin ties mitä muita Euroopan kuningassukuja.

Linnan sisällä ei saanut kuvata joten teiltä jää näkemättä hienot sisätilat.

Hohenzollernin linnaa ympäröi upea vihreä maaseutu ja linnan herrat ovat saaneet nauttia hienoista näköaloista, sillä linna on korkean kukkulan laella.

Linnan pääsi kiertämään oppaan kanssa ryhmässä, tosin opas puhui vain saksaa..

Toinen linna on suoraan Sigmaringenin kaupungin ytimessä ja nimeltään Schloss Sigmaringen.

Samat suvut ovat häärineet myös täällä linnassa ja edelleen Saksan viimeisimmän keisarin Wilhelmin jälkikasvua on tekemisissä linnan kanssa.

Täälläkään linnassa ei saanut kuvata sisällä ja tämä linna oli vielä aikaisempaa komeampi.

Opastettu kierros oli saksaksi jälleen, mutta saimme englanninkieliset vihkot josta lukea kaikki.

Linnassa on asunut mm. traagisesti 43- vuotiaana kuollut prinsessa, joka naitettiin jo 17-vuotiaana ja joka synnytti 10 lasta joista vain osa selvisi aikuisuuteen.

Linnassa oli myös todella uudenaikaiset sisävessat (eka vesivessa Saksassa) ja siellä oli jo 1800-luvun lopulla tuotettu sähköä omalla vesivoimalla. Melko modernia!

Upeita linnoja molemmat. Suosittelen vierailua!

Ja Schloss Sigmaringen on kiinnostava myös aseharrastajille, sillä siellä asehuoneessa on suurin yksityisen omistajan omistama asekokokoelma. Pistimiä miekkoja, nuijia, veitsiä ja kivääreitä ja musketteja jne...

Syötiin lounasta Sigmaringenin keskustassa terassilla. Oli todella hyvää porsasta paistettujen perunoiden kera.

Huomenna jätämme tämän paikan taakse ja ajamme lähes koko Saksan läpi pohjoiseen. Suuntamme on nyt Tanska jonne saavumme lauantaina. Skandinavia häämöttää!

keskiviikko 23. toukokuuta 2018

Mercedes-Benz ja Porsche Stuttgartissa

Tänään hurautettiin aamulla Porschen museolle. Tai ihan ekana käytiin hakemassa Sigmaringenin kaupungista vuokra-auto alle.

Miksi haimme vuokra-auton vaikka meillä on omakin?

Koska Saksassa ei saa kaikilla alueilla ja kaikissa kaupungeissa ajaa vanhalla dieselautolla päästöjen takia.

Esimerkiksi Stuttgart on yksi Saksan saastuneimmista kaupungeista ja siellä ei saa ajaa meidän autolla lainkaan.

Otimme uuden vuokra-auton päiväksi käyttöön tästä syystä.

Saksassa on mahtavat moottoritiet ja kaikilla niistä ei ole nopeusrajoituksia, mutta Saksassa on myös 80 miljoonaa ihmistä ja ruuhkia on usein isojen kaupunkien sisällä ja lähellä.

Lisäksi nyt kaikkialla olemme törmänneet matkantekoa hidastaviin tietöihin.

Ei se mitään. Päädyimme lopulta Stuttgartin pohjoispuolella sijaitsevaan Porschemuseoon vaikkakin saimme ajaa pieniä ruuhkaisia teitä tietöiden kiertoteiden takia.

Porschemuseo kahdelta oli 20 euroa. Ja siellä oli näytillä hienoja uusia ja vanhoja Porscheja. Todella kauniita autoja ja kaunis tila.

Jos aiot vierailla Porschella ja Mersulla, niin käy ensin Porschella koska jos käyt ekana Mersulla ei Porsche tunnu enää miltään. Miksikö? Mersu on vaan niin jotain hyvin suureellista ja hienoa.

Mercedes Benz museo on noin 25 minuutin automatkan päässä Porschelta ja sekin maksaa 20 euroa kahdelta. Jos esität Porschen lipun Mersun kassalla saat parin kymmenen prosentin alennuksen.

Mersulla menet kassalta hissiin ja nouset ylös 50-luvun futuristisella hissikapselilla. Et tiedä mitä odottaa.

Nouset ja nouset ja olet ylhäällä.

Aloitat alusta. 1800-luvulta.

Näet ensimmäiset ajoneuvot ja Mersun tekeleet.

Kävelet kierreramppia alas ja tulet 1900-luvun alkuun. Musiikki on ajan henkeä ja autot henkeäsalpaavan kauniita vanhoja tyylikkäitä kulkuneuvoja.

Alat nähdä mielikuvia miten herrasväki meni juhliin iltapuvuissaan juomaan Shampanjacoktaileja.

Upeita autoja. Todella.

Sitten taas kuljet ramppia alas ja rampin seinillä on historiaa. Siirryt aikakaudelta toiselle historian tapahtumien mukana.

Tulet seuraavaan kerrokseen jossa on 30-40 luvun upeita autoja.

Sama toistuu. Kuljet läpi ajan ja historian tapahtumien ja musiikki seuraa mukana.

Välikerroksissa on Mersun kuorma-autoja, pelastusautoja ja mm. julkkisten autoja.

Julkkisten autoista löytyy mm. paavin mersumobiili, prinsessa Dianan melko vaatimaton Mersu, Astronautin ja Japanin keisari Hirohiton Mersut jne...

Ja lopuksi on ralli- ja kilpa-autot.

Mielestäni autot oli hienoja 60-luvulle. Sitten ne on aika peruskamaa.

Vanhat autot ovat niin tyylikkäitä ja kauniita.

Mersun talo on upea ja koko museo on suuri!

Se on maailman suurin automuseo ja ehdottomasti vierailun arvoinen.

Illalla käytiin vielä omalla kylällä kävelyllä katsomassa ikivanhaa raatihuonetta ja kirkkoa ja taloja. Täällä on hirmu kaunista.